Frutos proibidos: 3 SUVs impressionantes da Ford que você não pode comprar nos Estados Unidos

A Ford tem uma ampla gama de crossovers e SUVs em sua linha global e aqui estão três modelos de destaque para 2023

Como uma das montadoras americanas mais proeminentes de todos os tempos, a Ford realmente começou sua jornada de SUV nos Estados Unidos quando lançou o OG Bronco em 1966. As décadas seguintes viram a introdução de outros modelos de SUV proeminentes como o Explorer, Escape, Expedition , Edge e a poderosa excursão.

Mas além das costas dos EUA, a montadora também se concentrou na construção e expansão de seu portfólio em outros mercados como China, Europa e Austrália. Tendo isso em mente, aqui está uma olhada em três incríveis SUVs da linha global do oval azul, que não são oferecidos nos Estados Unidos.

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Desenvolvido para a região da Ásia-Pacífico e produzido na Tailândia, o Everest é um SUV de carroceria que é um dos veículos mais vendidos da Ford em mercados como Austrália e Filipinas. Agora em sua terceira geração, o Everest é baseado na mesma plataforma T6 que sustenta a picape Ranger. e o Brono. Disponível em 4 acabamentos - Ambiente, Trend, Sport e Platinum, o Everest compartilha muito do design com o Ranger, mais especificamente o painel frontal. Os tamanhos das rodas começam em 17 polegadas no acabamento base Ambiente, indo até rodas de liga leve de 21 polegadas no acabamento Platinum de especificação superior. A extremidade traseira do SUV apresenta um conjunto de lanternas traseiras horizontais de aparência elegante, conectadas por uma barra de LEDs.

O interior do Everest também é semelhante ao do Ranger e apresenta equipamentos como uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8 polegadas nos acabamentos inferiores. Enquanto isso, os acabamentos superiores se beneficiam de uma tela sensível ao toque maior de 12 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. O sistema de infoentretenimento é alimentado pelo mais recente sistema SYNC4 da Ford, que estreou no F-150 e no Mustang Mach-E e também inclui uma câmera de 360 ​​graus para maior comodidade e segurança.

Chegando aos motores, o Everest recebe uma mistura de unidades turbo-diesel que incluem um V-6 de 3,0 litros e um quatro cilindros em linha de 2,0 litros com turbo simples ou duplo, dependendo do acabamento. As opções de transmissão incluem uma automática de 6 ou 10 marchas. O Everest também receberá o motor EcoBoost de 2,3 litros este ano, que também equipa modelos globais como o Mustang, Bronco e Ranger. Além disso, é provável que o SUV baseado no Ranger receba um trem de força híbrido com uma versão Raptor no horizonte.

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O Edge L é um SUV de três fileiras que está disponível apenas no mercado chinês e é mais parecido com o Explorer que é vendido atualmente nos EUA. É muito diferente do crossover Edge que foi introduzido pela primeira vez em 2007, com a segunda geração chegando em 2015, que recebeu um facelift eventual em 2019. Com a produção do Edge com especificações dos EUA chegando ao fim, o Edge L definitivamente se destaca em todos os aspectos em relação ao anterior.

A aparência esportiva geral do Edge L se deve a elementos como a grande grade frontal com faróis em forma de L invertido em cada extremidade e entradas de ar na metade inferior do para-choque. O emblema 'L' é colocado no elemento exclusivo da aleta da janela no pilar C e, devido ao teto ser preto, dá um efeito flutuante. Como a maioria dos SUVs hoje em dia, há uma barra de luz que conecta as lanternas traseiras de LED escurecidas na parte traseira.

Complementando o exterior está o interior bastante premium, que consiste em uma grande configuração de tela dupla que corre ao longo do painel e está posicionada sobre as saídas de ar AC perfeitamente integradas. Juntamente com o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e a tela sensível ao toque de 27 polegadas, o Edge L possui recursos como display heads-up, teto solar panorâmico e iluminação ambiente. Como mencionado anteriormente, o Edge L tem uma cabine de três filas com assentos de capitão no meio e pode acomodar confortavelmente até sete passageiros com facilidade.

A potência do Edge L é uma escolha de duas opções de motor, uma unidade turbo de quatro cilindros de 2,0 litros apenas a gasolina que produz 248 cavalos de potência e 279 libras-pés de torque e uma unidade híbrida de quatro cilindros de 2,0 litros que desenvolve 271 cavalos de potência e 299 libras-pés de torque. Ambas as versões obtêm uma configuração de tração nas quatro rodas e a Ford afirma que a versão híbrida pode oferecer cerca de 37mpg.