5 razões pelas quais amamos o Yamaha R7 (e 5 porque o antigo R6 é melhor)

Entre a lendária Yamaha R6 e a nova R7, temos duas motos esportivas muito diferentes que atendem a diferentes pilotos

Bem-vindo ao mundo das motocicletas esportivas, onde a Yamaha se tornou conhecida como uma oponente estabelecida e formidável para aqueles que desejam motos que sejam maravilhas da engenharia e performativas; os pináculos da indústria, tanto na estrada quanto na pista. Este artigo aborda o âmago da questão de uma batalha entre duas das maiores joias da bela linha de motos esportivas da Yamaha, com destaque para dois modelos robustos: a Yamaha R7 e sua precursora, a Yamaha R6. É um confronto entre Godzilla e King Kong, o antecessor e o sucessor, ambos prosperando atualmente.

A Yamaha R7 é o epítome da força e da flexibilidade, mas algo que a faz correr pelo seu dinheiro, no outro canto do ringue, é o ícone, o mito, a lenda, a Yamaha R6, conhecida mundialmente por sua execução impecável motor que domina o desempenho e as capacidades de pista.

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A Yamaha R7 entra em cena com seu poderoso motor bicilíndrico paralelo de 698 cc, produzindo números impressionantes de 73 cavalos de potência (54 quilowatts) e 67 libras-pés (91 Newton-metros) de torque. É um dos vários modelos baseados em CP2, mas foi reformulado e aprimorado com melhorias voltadas para o desempenho.

Vale ressaltar que possui uma manivela de 270 graus, criando um som e uma sensação distintos que devem ser experimentados em primeira mão. A manivela Crossplane exclusiva contribui para a eficiência da combustão, redução da vibração e entrega de potência perfeita para desempenho linear e torque perceptível.

O rei, o Yamaha R6, é movido por um motor de quatro cilindros em linha de 599 cc que produz números impressionantes de 118 cavalos de potência (88 quilowatts) e 61 libras-pés (82,8 Newton-metros) de torque. Conhecida por ter um dos motores mais potentes de sua categoria, seu desempenho é ideal para pilotos experientes que buscam adrenalina com sua natureza de alta rotação. O sistema de admissão variável do motor otimiza o fluxo de ar em diferentes faixas de RPM para maior potência. A inclusão de uma embreagem deslizante evita o salto da roda traseira ao passar por reduções de marcha agressivas, resultando em uma experiência de pilotagem totalmente controlada pelo piloto, poderosa e envolvente.

O R7 vem com um pacote eletrônico eficaz, apresentando componentes essenciais como ABS, controle de tração e dois modos de pilotagem - Standard e Sport. Um câmbio rápido bidirecional proporciona mudanças ascendentes e descendentes sem embreagem, levando a experiência de pilotagem a níveis totalmente novos. A unidade de medição inercial de seis eixos (IMU) mede silenciosa e firmemente os parâmetros da bicicleta, aprimorando o funcionamento e a funcionalidade dos componentes eletrônicos mencionados acima. Esses dispositivos sofisticados inspiram a confiança do piloto, garantindo controle preciso em várias condições de pilotagem, embora a eletrônica de segurança esteja ausente.

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A Yamaha R6 está equipada com componentes eletrônicos avançados que aumentam suas capacidades tanto na estrada quanto na pista. Possui controle sobre tração, deslizamento, elevação, lançamento, um câmbio rápido e seis modos de pilotagem - Padrão, A, B, C, D e E. Esses eletrônicos de ponta fornecem desempenho personalizável e adaptável, permitindo que os pilotos explorem o todo o potencial da bicicleta, mantendo a segurança. Com a integração de uma IMU de seis eixos, o R6 mede com precisão vários parâmetros, garantindo um controle preciso e dinâmico.

O controle extra que o R6 oferece é ideal para motociclistas experientes, enquanto a versatilidade do R7 é a nouveau belle para motoristas intermediários e virtuosos. Neste contexto, a eletrónica desta máquina continua a melhorar com o tempo à medida que novos modelos são lançados, tornando a R6 numa força imparável na pista.

A Yamaha R7 possui um design moderno e elegante que captura perfeitamente sua natureza esportiva. A frente impressionante apresenta faróis de LED e luzes diurnas, dando-lhe uma aparência assertiva e refinada, condizente com uma moto de seu calibre. O tanque de combustível e o assento esculpidos, combinados com uma seção traseira compacta adornada com lanternas traseiras de LED, aprimoram o perfil aerodinâmico do R7 e aumentam seu "fator uau". Com sua carenagem completa e além dos sinos e assobios, a R7 tem uma semelhança com sua irmã maior, a R1, incorporando verdadeiramente a essência de uma moto esportiva versátil de alto desempenho.